דער נייער יאָר איז דערנענטערן, און BAK Battery, וואָס איז געווען ינוואַלווד אין די צוויי הויפּט כויוו שוואַרץ האָלעס פון Zotye און Huatai, האט נאָך צוויי קלאָסוס צו קעמפן.
Future Auto Daily (ID: auto-time) געלערנט אַז אויף דעצעמבער 19, די צווייטע בייַשפּיל פון די כויוו ליטאַגיישאַן צווישן BAK Battery און Huatai Automobile אַפישאַלי געעפנט, און די פֿאַרבונדענע ליטאַגיישאַן מיט Zotye Automobile (000980, לאַגער באַר) איז אויך נאָך אָנגאָינג.באַטייַטיק ליטאַגיישאַן דאָקומענטן ווייַזן אַז די כויוו ליטאַגיישאַן צווישן BAK Battery און Zotye Automobile ינוואַלווד אַ גאַנץ סומע פון 616 מיליאָן יואַן, בשעת Huatai Automobile דיפאָלטיד אויף צאָלונג פון 263 מיליאָן יואַן און אינטערעס.
"BAK קען זיין די ערגסט פירמע דעם יאָר."אַן ינסיידער נאָענט צו BAK Battery האָט געזאָגט צו Future Auto Daily.דער כויוו פון קימאַט 900 מיליאָן האט דראַגד BAK Battery אין אַ קוואַגמיר און געפֿירט קייט ריאַקשאַנז צו נאָכפאָלגן.
אין פרי נאוועמבער, האַנגקע טעכנאָלאָגיע (688006, לאַגער בר), ראָנגבאַי טעכנאָלאָגיע (688005, סטאַק בר), דאַנגשענג טעכנאָלאָגיע (300073, סטאַק בר) און פילע אנדערע אַפּסטרים סאַפּלייערז פון BAK באַטעריז ארויס ריפּאָרץ אויף BAK באַטערי אַקאַונץ ריסיוואַבאַל.ריזיקירן ווארענונג מעלדן.לויט דער דערענדיקט סטאַטיסטיק פון פיוטשער אַוטאָ דיילי, די אַפּסטרים סאַפּלייערז פון BAK באַטעריז דערווייַל האָבן שלעכט כויוו פּראַוויזשאַנז פון מער ווי 500 מיליאָן יואַן.
די מאַכט באַטאַרייע אינדוסטריע, אַמאָל גערעכנט ווי אַ הייס אָרט, פּלוצלינג געליטן אַ פעלדז-ווי אַראָפּגיין.אין די קאַלט ווינטער פון "פינף קאָנסעקוטיווע דיקליינז" אין פארקויפונג פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס, קאָמפּאַניעס אַפּסטרים און דאַונסטרים פון די גאנצע אינדוסטריע קייט זענען אין געפאַר.
עס איז קיין צייט צו צוריקקריגן די 900 מיליאָן כויוו
BAK באַטערי, וואָס איז געווען "אַראָפּשלעפּט" דורך צוויי הויפּט מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז, האט פרי ווארענונג וואונדער פון קריזיס.
מענטשן נאָענט צו BAK Battery אנטפלעקט צו Future Auto Daily (ID: אַוטאָ-צייט) אַז BAK Battery ריטשט אַ צושטעלן העסקעם מיט Zotye מאָטאָרס אין 2016, און די לעצטע באַצאָלט BAK באַטערי אין קייפל ינסטאָלמאַנץ.אָבער, זינט דער ערשטער צאָלונג איז געווען געמאכט אין 2017, Zotye אנגעהויבן צו פעליקייַט אויף צאָלונג רעכט צו ענג געלט לויפן.בעשאַס דער פּעריאָד, Zotye ריפּיטידלי צוגעזאגט ריפּיימאַנט צייַט, אָבער קיינער פון זיי איז געווען מקיים.סטאַרטינג אין מיטן 2019, Zotye אנגעהויבן צו "פאַרשווינדן".
אין אויגוסט 2019, BAK Battery און Zotye Automobile געגאנגען צו פּלאַץ.זאטיע האט אויסגעדריקט זיין גרייטקייט זיך צו פארגלייכן און אונטערגעשריבן אן אפמאך מיט BAK Battery.אָבער, נאָך דעם ווי דער פּראָצעס איז צוריקגעצויגן, BAK Battery האט נישט באַקומען די צאָלונג ווי צוגעזאגט.אין סעפטעמבער האט באק באטערי אריינגעגעבן א צווייטן קלאגע קעגן זאטיע, וואס וועט פארהער ווערן אין געריכט דעם 30טן דעצעמבער.
אויב משפטן פון די אינפֿאָרמאַציע דיסקלאָוזד דורך BAK Battery, די קאָנפליקט צווישן די צוויי פּאַרטיעס איז יזד.BAK Battery אנטפלעקט צו Future Auto Daily (ID: auto-time) אַז די פירמע האט זיך געווענדט צו די פּלאַץ צו פאַרפרוירן Zotye ס אַסעץ פון מער ווי 40 מיליאָן יואַן, און Zotye ס ערירז זענען געראַנטיד דורך קייפל פּאַרטיעס.אן אנדער BAK Battery ינסיידער האט געזאגט, "זאָטיי ס צוריקצאָל שטעלונג איז זייער positive, און די היגע רעגירונג פירער פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ראַטעווען זאָטיע האט אויך דערקלערט אַז עס וועט געבן בילכערקייַט צו שטיצן Zotye אין צוריקצאָלן BAK ס חוב."
איך האָבן אַ positive שטעלונג, אָבער עס איז נאָך ומקלאָר צי איך קענען באַצאָלן עס צוריק.נאָך אַלע, די סומע פון געלט איז נישט אַ קליין סומע פֿאַר זאָטיע.
זינט יולי 10, 2019, Zotye האט דיפאָלטיד צאָלונג פון 545 מיליאָן יואַן.BAK Battery האָט אויך פארלאנגט Zotye Automobile און זיין סאַבסידיעריז צו באַצאָלן ליקווידייטיד דאַמידזשיז פון בעערעך 71 מיליאָן יואַן פֿאַר אָוווערדו פּיימאַנץ, גאַנץ 616 מיליאָן יואַן.
עס איז געווען קיין פּראָגרעס אין כויוו זאַמלונג דורך Zotye, און די פּראָצעס צווישן BAK Battery און Huatai Automobile איז נאָך אין אַ סטיילמייט.BAK Battery האָט געזאָגט אז זי האָט געוואונען דעם ערשטן אינסטנס פון די באציאנדע פּראָצעס קעגן Huatai Automobile.Rongcheng Huatai דאַרף צאָלן 261 מיליאָן יואַן אין צאָלונג און אינטערעס, און Huatai Automobile וועט טראָגן די לעצטע און עטלעכע אַכרייַעס.אבער דעמאָלט, Huatai אַבדזשעקטאַד צו דער ערשטער-ינסטאַנס ווערדיקט און זיך געווענדט פֿאַר אַ צווייט בייַשפּיל.
כּדי צו פארזיכערן די יפעקטיוונאַס פון זיין קליימז, BAK Battery האט זיך געווענדט צו פרירן די יוישער און דיווידענדז פון צוויי ליסטעד קאָמפּאַניעס, באַנק פון בעידזשינג (601169, סטאַק בר) און Shuguang שאַרעס (600303, סטאַק בר) געהאלטן דורך Huatai Automobile Group Co. , לטד.
אינסיידער פון BAK Battery פאָרויסזאָגן אַז די סטיימייט צווישן די צוויי פּאַרטיעס קען דויערן פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און "דער פּראָצעס קען געדויערן עטלעכע יאָרן."
ער איז ביידע אַ קרעדיטאָר און אַ "לאַאָדאַי"
די פּיימאַנץ פון דאַונסטרים מאַשין קאָמפּאַניעס זענען נאָך נישט ריקאַווערד, אָבער דער "קרייצצוג געשריי" פון אַפּסטרים רוי מאַטעריאַל סאַפּלייערז איז אַפּראָוטשינג.
דעם 16טן דעצעמבער, האָט ראָנגבאַי טעכנאָלאָגיע, דער אַפּסטרים סאַפּלייער פון BAK באַטערי, געמאָלדן, אַז צוליב פֿאַרשידענע אַקאַונץ ריסיוואַבאַל פון BAK Battery, די פירמע האט קלוד BAK Battery, און דער קעיס איז אנגענומען געווארן דורך דעם געריכט.
אין אַדישאַן צו ראָנגבאַי טעכנאָלאָגיע, אַ נומער פון אַפּסטרים רוי מאַטעריאַל סאַפּלייערז פֿאַר ליטהיום באַטעריז האָבן אויך זיך איינגעשריבן BAK Battery ס "כויוו זאַמלונג אַרמיי".
דעם 10טן נאָוועמבער אין אָוונט, האָט האַנגקע טעכנאלאגיע אַרויסגעגעבן אַן מעלדן, אַז צוליב דער איצטיקער ריזיקירן פון צוריקצאָל פון BAK באַטעריז, האָט די פירמע געמאַכט נאָך באַווייזן פאַר שלעכטע חובות אויף אַ טייל פון דער צאָלונג.אויב BAK Battery ס אַקאַונץ ריסיוואַבאַל קענען ניט זיין ריקאַווערד, די פירמע וועט מאַכן פּראַוויזשאַנז פֿאַר שלעכט דעץ פֿאַר דעם טייל פון די סומע.
וועגן די ערירז שולדיק דורך סאַפּלייערז, BAK Battery רעאַגירט צו Future Auto Daily (ID: auto-time) אַז זינט די הונדערטער פון מיליאַנז פון לאָסוץ צווישן די פירמע און Zotye זענען נאָך נישט סאַלווד, די פירמע 'ס נאָרמאַל צאָלונג צו אַפּסטרים סאַפּלייערז וועט נישט זיין סאַלווד. באַשלאָסן.דער פּראָצעס איז אויך אַפעקטאַד, און די פירמע איז איצט פאָרמולירט אַ פּלאַן צו סאָלווע די פּראָבלעם פון ערירז מיט אַפּסטרים סאַפּלייערז.
אונטער דרוק פון קייפל סאַפּלייערז, BAK Battery אויסדערוויילט צו פאַרהאַנדלען מיט די סאַפּלייערז פֿאַר ינסטאָלמאַנט ריפּיימאַנט.אָבער, כאָטש די צאָלונג צאָלונג איז געווען מסכים, BAK Battery נאָך ניט אַנדערש צו באַצאָלן די פּרייַז ווי מסכים.
אויף די אָוונט פון 15 דעצעמבער, ראָנגבאַי טעכנאָלאָגיע ארויס אַ מעלדן אַז 15 דעצעמבער, די פאַקטיש צאָלונג פון BAK באַטערי איז געווען 11.5 מיליאָן יואַן, וואָס איז געווען ווייַט פון די 70.2075 מיליאָן יואַן פֿאַר די ערשטער און רגע פאַסע ריפּיימאַנץ ביז אַהער מסכים צווישן די צוויי. .דעם מיטל אַז די צאָלונג פון BAK Battery צו ראָנגבאַי טעכנאָלאָגיע איז ווידער אָוווערדו.
אין פאַקט, די ריפּיימאַנט פיייקייט פון BAK Battery איז קוועסטשאַנד דורך רעגולאַטאָרי אויטאריטעטן.אויף 15 דעצעמבער, די שאַנגהאַי בערזע ארויס אַ בריוו פון אָנפרעג בעטן ראָנגבאַי טעכנאָלאָגיע צו דערקלערן די סיבות וואָס די אויבן-דערמאנט ריפּיימאַנט פּלאַן קען נישט זיין מקיים ווי מסכים, און די מעגלעכקייט פון סאַבסאַקוואַנט פאָרשטעלונג.
אויף 16 דעצעמבער, BAK Battery האָט רעאַגירט צו Future Auto Daily אַז די פירמע האט ניגאָושיייטיד אַ נייַ ריפּיימאַנט פּלאַן מיט הויפּט סאַפּלייערז אַזאַ ווי Rongbai טעכנאָלאָגיע, און וואָלט באַצאָלן סאַפּלייערז דער הויפּט באזירט אויף די ריפּיימאַנץ שולדיק געווען דורך קאַסטאַמערז אַזאַ ווי Zotye.
דאָס מיינט אַז די קראַנט געלט לויפן פון BAK Battery איז שוין זייער ענג.אויב די פּיימאַנץ פון דאַונסטרים אָטאָומייקערז זענען נישט אומגעקערט, די פירמע וועט נישט קענען צו באַצאָלן איר אַפּסטרים סאַפּלייערז.
לויט דער דערענדיקט סטאַטיסטיק פון פיוטשער אַוטאָ דיילי, די אַפּסטרים סאַפּלייערז פון BAK באַטעריז דערווייַל האָבן שלעכט כויוו פּראַוויזשאַנז פון מער ווי 500 מיליאָן יואַן.דאָס מיינט אַז BAK באַטערי וועט נאָך האָבן דעץ פון אַרויף צו 500 מיליאָן יואַן.
ינדאַסטרי אַנאַליס פאָרויסזאָגן אַז אויב BAK Battery קען נישט צאָלן סאַפּלייערז ווי אפגעמאכט אָדער איז דימד צו האָבן ניט גענוגיק ריפּיימאַנט פיייקייט, BAK Battery ס נאָרמאַל אַפּעריישאַנז וועט זיין אַפעקטאַד און עטלעכע אַסעץ קען זיין פאַרפרוירן דורך די דזשודישיערי.
די באַטאַרייע אינדוסטריע איז ינשורינג אין אַ רישאַפאַל צייַט
אין 2019, די מאַזל פון BAK Battery גענומען אַ שאַרף קער.
דאַטן ווייַזן אַז BAK באַטערי, וואָס איז נאָך ראַנגקט פינפט אין טערמינען פון טראַנספּאָרט אין דער ערשטער פערטל פון דעם יאָר, איז געפאלן צו 16 אין אקטאבער.ינדאַסטרי אַנאַליס גלויבן אַז אין אַדישאַן צו זיין אַפעקטאַד דורך צאָלונג ערירז, די קאָאָלינג פון די מאַכט באַטאַרייע מאַרק איז אויך איינער פון די סיבות פֿאַר BAK ס אַראָפּגיין.
לויט דאַטן פון די פאָרשונג דעפּאַרטמענט פון די מאַכט באַטערי אַפּפּליקאַטיאָן בראַנטש, אין אקטאבער דעם יאָר, די אינסטאַלירן קאַפּאַציטעט פון מאַכט באַטעריז איז געווען בעערעך 4.07GWh, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרקלענערן פון 31.35%.דאָס איז דער דריט קאָנסעקוטיווע חודש פון יאָר-צו-יאָר אַראָפּגיין אין מאַכט באַטאַרייע אינסטאַלירן קאַפּאַציטעט.אין אַדישאַן צו BAK באַטערי, פילע באַטאַרייע קאָמפּאַניעס זענען אויך אין קריזיס.דער געוועזענער מאַכט באַטאַרייע ריז וואַטערמאַ איז אריין אין באַנקראָט און ליקווידיישאַן פּראָוסידזשערז, און אן אנדער מאַכט באַטאַרייע פירמע הובעי מענגשי איז אויך באַנגקראַפּט און ליקווידייטיד.
הינטער דעם קריזיס אין די מאַכט באַטאַרייע אינדוסטריע איז די פארבליבן סלאַגישנאַס פון די נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאַרק.
"אויב עלעקטריק וועהיקלעס קענען ניט זיין סאָלד, באַטאַרייע מאַניאַפאַקטשערערז וועט נישט האָבן אַן גרינג צייט.אויב וואָקזאַל פאָדערונג קען נישט האַלטן אַרויף, דאָס וועט האָבן אַ פּראַל אויף די גאנצע נייַ ענערגיע פאָרמיטל אינדוסטריע קייט.אַן ינסיידער פון אַ מאַכט באַטאַרייע פירמע דערציילט פיוטשער אַוטאָ דיילי (שייַן: אַוטאָ-צייט) אויסגעדריקט.ער גלויבט אַז אין דעם קאָנטעקסט פון די קוילעלדיק אַראָפּגיין פון די באַטאַרייע אינדוסטריע, בלויז לידינג קאָמפּאַניעס מיט וואָג קענען וויטסטאַנד די קאַלט ווינטער, און אנדערע קליין און מיטל-סייזד מאַכט באַטאַרייע קאָמפּאַניעס מיט נידעריק מאַרק טיילן קענען זיין ילימאַנייטאַד אין קיין צייט.
Future Auto Daily (ID: auto-time) האט ביז אַהער געזוכט באַשטעטיקונג פון BAK Battery וועגן רומאָרס פון לוין ערירז און פּראָדוקציע סאַספּענשאַן.BAK Battery האָט געענטפערט אַז די פאבריקן פון שענזשען BAK און Zhengzhou BAK אַרבעטן איצט נאָרמאַלי, און עס איז קיין סאַספּענשאַן פון פּראָדוקציע רעכט צו לוין ערירז.אָבער, די פירמע האט אַ ענג געלט לויפן, און די קוילעלדיק דאַונטערן פון די ינדאַסטרי איז אַ וויכטיק סיבה.
"די קוילעלדיק ינדאַסטרי סיטואַציע איז ווי דאָס.ווען צוויי מאַשין קאָמפּאַניעס שולדיק זיין אַזוי פיל געלט, ליקווידיטי קאַנסטריינץ זענען אַ פּראָסט סיטואַציע אין די אינדוסטריע.יעדער פירמע קען טרעפן קורץ-טערמין געלט לויפן קאַנסטריינץ. ”BAK Battery Insiders דערציילט Future Auto Daily.
אן אנדער ינדאַסטרי ינסיידער גלויבט אַז די פראבלעמען פון BAK Battery ליגן מער אין די פירמע 'ס אייגענע אַפּעריישאַנז און פאַרוואַלטונג.BAK באַטעריז האָבן שטענדיק געוויינט קייַלעכיק באַטאַרייע סאַלושאַנז.איצט די מיינסטרים סאַלושאַנז אין די אינדוסטריע זענען טערנערי קוואַדראַט באַטעריז און טערנערי ווייך פּאַק באַטעריז.BAK האט נישט קיין מייַלע אין פּראָדוקטן.
אין אַדישאַן, די קראַנט קאַסטאַמערז פון BAK Battery זענען אַלע מיטל-צו-נידעריק-סוף ויטאָמאָביל מאַניאַפאַקטשערערז.די לעצטע האָבן שוועריקייטן צו מאַכן פּיימאַנץ, וואָס לעסאָף געפֿירט צו BAK Battery ס געלט לויפן קריזיס.די אויבן-דערמאנט מענטשן געזאגט אַז די מאַשין קאָמפּאַניעס BAK Battery איז קאָואַפּערייטינג מיט, אַרייַננעמען דאָנגפענג ניסן, לעאַפּמאָטאָר, דזשיאַנגלינג מאָטאָרס (000550, לאַגער בר), אאז"ו ו.
אין די ליטהיום באַטאַרייע מאַרק, "באַצאָלן אויף קרעדיט ערשטער" איז געווארן אַ ינדאַסטרי גאַנג.פֿאַר סאַפּלייערז, דעם ינדאַסטרי מידע האט געבראכט ריזיק ריסקס.די אויבן-דערמאנט מענטשן גלויבן אַז וואָס געטראפן צו BAK באַטערי קען זיין ריפּיטיד אין אנדערע ליטהיום באַטאַרייע קאָמפּאַניעס.
פּאָסטן צייט: נאוועמבער 22-2023