לעצטנס, Tesla אַמאָל ווידער געמאכט עס צו די הייס זוכן רעכט צו קוואַליטעט קאָנטראָל ישוז.
לויט די פרעמד מעדיע Business Insider (BI), טעסלאַ ס ליקט ינערלעך בליצפּאָסט געוויזן אַז עס האט שוין געוואוסט אין 2012 אַז די באַטאַרייע קאָאָלינג מיטל פון די מאָדעל S איז ימפּראַפּערלי דיזיינד, וואָס קען פאַרשאַפן אַ קורץ קרייַז אָדער אפילו פייַער.
דער אימעיל האָט געזאָגט אז טעסלאַ האָט באפוילן דריי פירמעס (IMR לאַבאָראַטאָריע, ריקאַרדאָ קאַנסאַלטינג און עקספּאָנענט) צו פּרובירן און פאָרשן באַטאַרייע קאָאָלינג סיסטעמען.די דריי קאָמפּאַניעס האָבן דערלאנגט באַטייַטיק פּראָבע ריפּאָרץ צו טעסלאַ אין יולי 2012 און אויגוסט 2012, ריספּעקטיוולי, און אַלע דריי רעזולטאַטן האָבן געוויזן צו פּראָבלעמס מיט זייער סוף קשר אַקסעסעריז.אָבער, טעסלאַ ס פאַרוואַלטונג האט אַ בלינד אויג צו די אַפאָרמענשאַנד ישוז אין סדר צו פאַרגרעסערן פּראָדוקציע און פאָרשטעלונג, און אפילו נאָך וויסן פון זיכערקייַט כאַזערדז, זיי נאָך איבערגעגעבן די מאָדעל S.
באַטערי כיסאָרן אָדער מאָדעל S זיך יגנישאַן קאָריק
לויט Lannett Lopez, דער מחבר פון די BI באַריכט, נאָך ריוויוינג קייפל ינערלעך ימיילז פון טעסלאַ און צוויי אַנאַליסיס ריפּאָרץ אָרדערד דורך טעסלאַ רעכט צו ישוז מיט די מאָדעל S קאָאָלינג סיסטעם, און קאַמיונאַקייטינג מיט דריי באַטייַטיק פּערסאַנעל באַקאַנט מיט דעם אַרויסגעבן, זי געקומען צו די מסקנא אַז טעסלאַ געוואוסט פון חסרונות אין זייַן באַטאַרייע קאָאָלינג סיסטעם פּלאַן ווען דער ערשטער פּעקל פון מאָדעל S איז געווען מאַניאַפאַקטשערד אין 2012, גרינג צו פאַרשאַפן קולאַנט צו רינען אין די מאַשין ס באַטאַרייע פּאַק.
בילד מקור: טעסלאַ באַאַמטער וועבזייטל
לויט BI ריפּאָרץ, מאָדעל S באַטעריז פאַרלאָזנ זיך קאָאָלינג קוילז צו רעגולירן טעמפּעראַטור, אָבער די סוף דזשוינץ פון די קאָאָלינג קוילז זענען געמאכט פון שוואַך אַלומינום.מאל, קליין פּינכאָולז זענען געשאפן אין די זכר און ווייַבלעך קופּער דזשוינץ פון די סוף דזשוינץ, וואָס קען פאַרשאַפן קורץ סערקאַץ אין די מאַשין באַטאַרייע אָדער לאָזן ברענעוודיק רעזאַדוז ין דער באַטאַרייע.
אין פאַקט, טעסלאַ איז נישט גאָר ניט וויסנד פון די חסרונות אין די מאָדעל S באַטאַרייע.די ליקט בליצפּאָסט ווייזט אַז טעסלאַ האט קאַמישאַנד דריי קאָמפּאַניעס צו פּרובירן און ויספאָרשן די באַטאַרייע קאָאָלינג סיסטעם איידער דער ערשטער פּעקל פון מאָדעל S לינקס דער פאַבריק, און אַלע דריי רעזולטאַטן האָבן געוויזן פּראָבלעמס מיט די ענד קשר אַקסעסעריז.
עס איז געמאלדן אַז נאָך טעסטינג, די IMR לאַבאָראַטאָריע נאָוטאַפייד טעסלאַ אין יולי 2012 אַז די אַלומינום מאַטעריאַל געניצט פֿאַר זייַן סוף קשר פיטינגז האט נישט דערגרייכן די פארלאנגט שטאַרקייַט און איז מסתּמא צו בראָך און רינען.אָבער טעסלאַ נאָך אויסדערוויילט צו באַפרייַען די מאָדעל S מאַשין נאָך לערנען די פּראָבע רעזולטאַטן.טעסלאַ ס Q3 2012 פינאַנציעל באַריכט געוויזן עקספּרעס פון איבער 250 מאָדעל S.
און Ricardo קאַנסאַלטינג דיסמאַנאַלד די באַטעריז פון טעסלאַ מאָדעל S און מאָדעל X. Jason Schug, וויצע פרעזידענט פון די פירמע, סטייטיד אַז בשעת דיסמאַנאַלינג טעסלאַ ס מאָדעל X באַטאַרייע, טעקנישאַנז אַקסאַדענאַלי ליקט קולאַנט פון די באַטאַרייע פּאַק.נאָך אַ היפּש צייַט פון צייַט, ווען אַוועקגענומען, עס איז געווען אַ פּלאַץ פון קעראָוזשאַן אויף די באַטאַרייע, און אפילו עלעקטראָליטע איז ליקט.ער גלויבט אַז אויב קולאַנט ליקס אין די באַטאַרייע מאָדולע, דאָס קען פירן צו באַטאַרייע דורכפאַל.עקספּאָנענט אויך גלויבט אַז די באַטאַרייע פון מאָדעל S פּאָוזיז אַ זיכערקייַט ריזיקירן, ווייַל עס קען נישט האַלטן אַ ענג קשר צווישן די סוף פון די קאָאָלינג רינג און די צוויי ענדס פון אַקסעסעריז, וואָס איז רעכט צו עלעקטראָליטע ליקאַדזש.
פּאָסטן צייט: דעצעמבער 28-2023